全面爆发！淄博港规划获批复！

权威消息！《淄博港总体规划（2019-2040年）》获市政府批复啦！5月23日淄博市人民政府发布关于《淄博港总体规划（2019-2040年）》的批复。

一、原则同意该《总体规划》。淄博港的性质为山东内河一般港口，是区域综合交通运输体系的重要组成部分，由桓台港区、高青港区组成，主要以干散货、液体散货和件杂货运输为主，积极发展集装箱运输业务。

二、《总体规划》实施过程中要与市有关规划，特别是桓台、高青两县经济社会发展总体规划统等考虑，协调推进，确保有序实施、取得实效。同时，要坚持环境和资源相协调的可持续发展战略，集约节约用地，切实保护耕地。

三、市交通运输局要会同相关区县政府和市政府有关部门，认真做好规划的组织实施工作。特别是做好与铁路、高速公路、重要干道等重大交通设施的衔接工作，做好配套基础设施的规划建设工作。市有关部门和桓台、高青两县要坚持规划、建设、管理“一盘棋”，港航交通、物流、信息“一张网”,及早谋划专业化运营问题，确保充分发挥港航经济最大效益。

关于淄博港总体规划的具体内容再跟小编一起来回顾下吧：

根据2018年12月19日淄博市人民政府网站发布的《淄博港总体规划（2017-2040年）》（草案）将建“一港二港区三作业区”总体格局，未来桓台港将成为核心港区。

总体发展格局淄博港的总体发展格局为“一港二港区三作业区”。一港即淄博港；二港区分别为桓台港区和高青港区，桓台港区为淄博港的核心港区，高青港区为淄博港的重要港区；三作业区分别为桓台港区荆家作业区、马桥作业区和高青港区花沟作业区，规划生产性泊位总数48个，形成港口总通过能力2300万吨。

规划2020年、2030年、2040年淄博港货物吞吐量分别为1150万吨、1660万吨和2100万吨，其中集装箱吞吐量分别为11万TEU、18万TEU和25万TEU。

运输组织方式：采用河海直达货船运输、河海直达驳船队运输、河海中转运输三种方式，

到港代表船型以内河拖带船队（1拖＋6×1000吨级船队）内河顶推船队（1顶＋2×1000吨级船队）1000吨级货船、集装箱船为主。

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