调查 | 骑行人：车占道，车主：已停车入位，咋回事？

春秀路呈南北走向，长约800米，宽约9米，北到东直门外大街，南接工体北路，整体为双向两车道，两侧各有一条非机动车道。

下午5点多，正值晚高峰，路上汽车和非机动车络绎不绝。路东侧的非机动车道宽约2米，交通秩序井然。但路西侧的非机动车道停满了汽车，只留出了不到70厘米的空隙，骑车的人只能混在车流中通过。

路东非机动车道秩序井然/记者拍摄于2021年12月16日

路西的非机动车道停满了汽车/记者拍摄于2021年12月16日

记者观察发现，春秀路北口两侧非机动车道都有明显的红色彩铺。但路西的非机动车道隔几米就有隐约可见的停车线，大约有70个停车泊位。

道路北口的红色铺装非机动车道/记者拍摄于2021年12月16日

地面隐约可见的停车位线/记者拍摄于12月16日

路过的市民告诉记者，路西的停车位几乎从早到晚都停得满满的，想走这条路由北向南骑车有点困难。11岁的张同学为了安全，直接骑到了人行道上。

骑行的市民被“挤”到机动车道/记者拍摄于2021年12月16日

刚在路边停好车的市民王女士则表示，路面有停车位应该就可以停车。

路宽不到10米的春秀路上为何会有停车位？这些车位还具备停车条件吗？记者联系到原停车位的施划单位——北京静态交通东城投资运营有限公司，公司总经理杨洋介绍，这些车位于2019年1月启用，同年7月取消。

杨洋表示，由于原施划的车位标线采用了热熔工艺，比较牢固，用铣刨方式清除对路面会产生明显破坏。原施划的车位撤销后，公司对现场车位标线用黑漆遮盖处理。

杨洋介绍，今天（1月6日）上午，北京静态交通东城投资运营有限公司将联合街道、交管等对路面停车线进行彻底清除。

记者|苏宁

编辑|赵明聪

主编|程艳

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